大连地铁1号线票价信息

　　【大连市地铁1号线运营票价最终确定】

　　按里程分段计价，起步价2元，最高票价6元，起步里程6公里(含6公里)，晋级里程“6、6、8、8、10、10”。同时，在2016年4月1日前对持明珠卡乘坐地铁1、2号线乘客统一实行8折优惠。

　　【票价计价详情】

　　按里程分段计价，含6公里以内为2元，6到12公里是3元，12到18公里是4元，18到26公里是5元，26公里以上是6元。

　　【大连地铁1号线三套运营票价方案(最终采用的是第三套票价方案)】

　　方案一：起步价2元，起步里程5公里(含5公里)，晋级里程“6、6、8、8、10、10”。3元票价可乘里程为5—11公里(含11公里);4元票价可乘里程为11—17公里(含17公里);5元票价可乘里程17—25公里(含25公里);6元票价可乘里程为25—33公里(含33公里)。

　　方案二：起步价2元，起步里程6公里(含6公里)，晋级里程“5、6、7、8、9、10”。3元票价可乘里程为6—11公里(含11公里);4元票价可乘里程为11—17公里(含17公里);5元票价可乘里程17—24公里(含24公里);6元票价可乘里程为24—32公里(含32公里)。

　　方案三：起步价2元，起步里程6公里(含6公里)，晋级里程“6、6、8、8、10、10”。3元票价可乘里程为6—12公里(含12公里);4元票价可乘里程为12—18公里(含18公里);5元票价可乘里程18—26公里(含26公里);6元票价可乘里程为26—34公里(含34公里)。

　　以上三套方案共同之处在于均实行按里程计价方式，起步价均为2元;区别在于晋级里程分别为“6、6、8、8、10、10”和“5、6、7、8、9、10”，起步里程分别为5公里、6公里。以2016年为例，平均票价分别为2.53元/次、2.48元/次、2.43元/次。按照我市地铁1、2号线线网内最短距离计价的原则，线网内两站最长运营距离为32公里，最高票价均为6元。

　　最终采用方案三：起步价2元，起步里程6公里(含6公里)，晋级里程“6、6、8、8、10、10”。3元票价可乘里程为6—12公里(含12公里);4元票价可乘里程为12—18公里(含18公里);5元票价可乘里程18—26公里(含26公里);6元票价可乘里程为26—34公里(含34公里)。

　　【制定大连市地铁票价遵循的原则】

　　根据国务院《关于城市优先发展公共交通的指导意见》中“建立多层次差别化价格体系，增强公共交通吸引力”的要求，充分借鉴国内相关城市经验，通过对我市公共交通发展政策、财政负担、消费者承受能力、企业运营成本、各种交通工具合理比价等诸多因素分析，我市地铁票价制定主要遵循如下原则：

　　1.公益优先原则。充分发挥地铁在公共交通中的骨干和公益作用，同时考虑乘客的经济承受能力和社会效益。

　　2.合理分担原则。以“居民可接受、政府可承受、企业可持续”为出发点，确保轨道交通健康发展。

　　3.合理比价原则。为促进各种公共交通资源的优化配置，地铁票价宜高于公共汽车票价，低于出租汽车运价。

　　4.递远递减原则。乘坐距离越远，平均每公里费率越低。

　　5.最短距离计价原则。即乘坐地铁不同线路到达同一地点均按最短距离计价，计价采取四舍五入计算办法。